Montgolfière Napa Californie : où se trouve la vallée, et où dormir la veille

Les personnes qui réservent un vol en montgolfière à Napa Valley depuis l’extérieur de l’État imaginent souvent Wine Country comme une région de la taille d’un comté que l’on traverse en plusieurs jours. Ce n’est pas le cas. La vallée mesure environ 50 km d’un bout à l’autre et quelques kilomètres de large par endroits, les villages qui la jalonnent — Yountville, Oakville, Rutherford, St Helena — sont à quelques minutes les uns des autres, et Calistoga, tout en haut, se trouve à moins d’une heure de la ville de Napa, tout en bas. Un vol en montgolfière à Napa Valley le matin vous montre tout cela en une heure, et c’est précisément pourquoi il vaut mieux le faire le premier jour que le dernier.

Deux routes, et laquelle emprunter. Highway 29 remonte le côté ouest à travers les villages et supporte la circulation. La Silverado Trail remonte le côté est avec bien moins de trafic. Si vous roulez vers un point de rendez-vous avant l’aube, la Silverado Trail est généralement la route la plus calme ; l’après-midi, quand tout le monde se déplace entre les salles de dégustation, c’est la plus rapide.

Au nord de la vallée. Mount Saint Helena ferme l’extrémité nord et est cité dans l’annonce du vol comme faisant partie de la vue depuis la nacelle. Au-delà, le paysage s’ouvre vers le nord, mais rien sur cette page ne va aussi loin : chaque annonce ici couvre la vallée, Sonoma, ou la route depuis la ville.

Et Sonoma, qui perd tout le monde. Sonoma est une vallée distincte immédiatement à l’ouest, avec ses propres villes et sa propre réputation, et les deux se visitent couramment en une journée. L’annonce du vol couvre les deux zones, donc une réservation de vol en montgolfière à Napa Valley n’est pas une proposition limitée à Napa dans les airs, même si l’adresse sur votre réservation l’est.

Six des sept journées viticoles présentées ici commencent à San Francisco, ce qui en dit long sur la façon dont la plupart des gens visitent cette vallée : une excursion depuis la ville plutôt qu'un séjour. Ces journées durent de huit à dix heures, et c'est un achat différent d'un vol qui se termine en milieu de matinée.

La plus réservée. €151 à 4,66 sur 1 294 avis, c'est une journée de dix heures qui s'arrête aux séquoias de Muir Woods en route vers le nord avant d'atteindre Napa et Sonoma. Elle concentre plus de la moitié des avis de toute cette page, ce qui en fait de loin l'offre la mieux documentée ici.

L'association classique. €151 à 4,52 sur 764 avis fait les deux vallées en huit heures sans les séquoias. €136 à 4,76 sur 32 avis est la version petit groupe sur neuf heures, et €91 à 4,92 sur 20 avis est le tarif le plus bas de la page, neuf heures avec la dégustation en option.

Voitures privées. €583 à 4,98 sur 46 avis, c'est six heures en véhicule privé depuis la ville, et €688 à 5,0 sur 6 avis, c'est sept heures avec un expert du vin. Les deux coûtent plusieurs fois le tarif du car et les deux fixent leurs propres arrêts, ce qui, sur une route de 80 km dans chaque sens, vaut plus qu'on ne le pense.

Pourquoi pas les deux le même jour. Une journée de dix heures au départ de San Francisco et une matinée en montgolfière à Napa California ne tiennent pas dans les mêmes 24 heures de façon confortable. Placez le vol un matin depuis un lit dans la vallée, et la longue journée depuis la ville un autre jour.

L'offre derrière une réservation de montgolfière à Napa California décrit des vols en ballon au-dessus de cette vallée et de Sonoma, et c'est la bonne façon de concevoir la géographie vue du ciel. Un ballon va là où l'air le porte, donc la frontière entre deux vallées ne signifie rien en altitude, même si elle compte beaucoup au sol, là où se trouvent les appellations et les noms de villes.

Ce que cela implique pour une réservation. Vous réservez une matinée en montgolfière à Napa California à un point de rendez-vous indiqué, et le pilote choisit le terrain de décollage selon l'air du jour. Les gens qui cherchent des vols en montgolfière à Napa California au pluriel cherchent souvent un éventail d'options dans les deux vallées ; un seul vol est listé, et il couvre la région plutôt qu'un seul village.

Sonoma au sol. Trois des journées viticoles de cette page visitent les deux vallées en une seule sortie, ce qui est la façon efficace de voir la différence : Napa plus resserrée, plus construite le long de Highway 29, et Sonoma plus large et plus agricole. Si vous n'avez qu'une journée pour le terrain, une offre qui fait les deux est une introduction plus honnête qu'une journée passée entièrement dans l'une.

Le reste de la Californie. Napa est un détour vers le nord plutôt qu'une étape sur la route côtière, donc elle s'intègre mieux au début ou à la fin d'un itinéraire californien, avec San Francisco comme charnière. Caser le vol implique une nuit dans la vallée, et cette seule décision élimine presque tous les problèmes logistiques de cette page.